阻 “给新能源汽车充个电太难了”MG不朽情缘充电桩不足、想安装受
即便旁边就立着★=“非充电车辆严禁占位○▲☆☆，从今天起◁▪□，其中☆◆☆■◁◆，同比增长56-●.4%--。后续再有业主申请办理不予通过●=。●●☆◇▼▷”湖南某小区业主刘先生说□□□，比如小区地下停车场电压不够☆▷；•□▼“最后我通过投诉…◁，
浙江新能源车主刘先生说■▲○◇△，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电▪○★△▲-，结果费用达48元◆=。▽-“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了•▽-。●■▼•”
今年上半年-…☆•，贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车▷=…▽，想在小区的车位上安装充电桩◁▲★○■▲。他咨询当地供电所得知△-：充电桩用户需要提供小区入住证明◇○●…○、车位合同复印件○○○◁▼…、充电基础设施安装承诺书等资料▽•△=○□，其中有好几份资料需要物业公司盖章…▲□▽△。李笛向物业公司说明情况后☆-，对方拒绝盖章◆○△。
对李笛的经历○▽△，很多受访者深有同感=◆◁：大家想在小区安装充电桩时•=▪•，遇到了各种各样的困难☆◁□…◁，如电网改造工程复杂=◁◆▷，尤其老旧小区没有固定车位○…△☆•，涉及的技术和安全问题繁多★-；物业公司协调难度大▽…▽★□▷，因安全责任等问题陷入僵局等•■▽=▷▼。
相比王先生●-，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时◇▪，充电口附近突然▪…•□“砰=▪▪◆”的一声▲▲，随后车辆立即发出警报▼☆◆-•●，充电自动中断•■。紧急重启后▷■△-■，车辆无法挂入D档或R档☆□▼。
还有许多车主抱怨•▪◇★，为充电需要下载多个App或者使用小程序-△▪▷•□，几乎是一个App一个◁▲▷•“收费套路★○▼”▼◆=◁，手机里下载了多个App●•…，每个App注册▽□△-•、充值等流程都不相同△■◁，不仅使用体验非常差□★•□，也为不法经营和违规收费留下◇◇△“空档□•□●•”◆●。
新能源汽车保有量逐年增多•●◇◇▲，车主们对充电车位的需求也日益增加▲★。为解决新能源车充电问题▪●，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩☆•▪▪。但记者调查发现•★•▼■•，设有充电桩的车位◁◇•△▼，常被燃油车占用▷▼◆，有的燃油车长期停在这些车位上○•▼，车身都落满了灰◆=□-。
查看明细后刘先生发现▷▷▷，原来此次充电电费只有13元◁○=▷，而服务费竟然有35元○●☆■。●◆“这35元服务费到底服务了什么△◆●？▼-▪□”他咨询客服后得知◇▷…=☆：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营★▪、站点建设以及维护充电设备▼◇▼☆○。
还有新能源车主表示◁★==★，有些新能源车可能两三个小时就充满电了☆◆=，但车还一直在充电桩车位停着-◆◆•，这和占车位无异•=▷•■。
中国汽车工业协会近日公布◇★=▼★，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆=▲▷•，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家-▲•△☆。专家预计●○☆，这一数字到年底有望超过1200万辆▽…◇△●▷。
还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍□▲•○▷◁。今年6月…◆▷◇●，广西柳州一家电动汽车充电站运营商▲▪▪=、3家电动汽车充电场站■◁=◇▼“卷款跑路□▪★”▽■••，涉及车主预充值资金50多万元☆…。
私人充电基础设施保有量849▪▼•-.3万台▪▲••，同比增长49▷◇….4%★●○▷◁•。自己小区门口公共停车位有10台充电桩▼…▷。
我国充电基础设施保有量达1188▼▽•.4万台●◇-，推出系列报道==，物业公司的这些理由完全站不住脚▲▷••，公共充电桩只有4台▲•●•，之前允许部分业主办理是因为没有充电桩▼▷△▼▽▪，
浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题MG不朽情缘官网▽…，车子目前仍在厂家进行维修★☆•…。▲▪“假如问题出在充电桩上◆●，我以后只能选择官方的充电桩进行充电◁▽▽=●○，尽管不方便且电费稍高▪▪☆•-，但总比出现故障要好□▲•。○▷”
被●☆-▷◇▷“续航命脉☆▲▲□◁…”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人▷•□-○★。来自北京…•■◁=、上海=-□□、天津MG不朽情缘官网•▲○▼-=、山东等地的多位新能源车主告诉记者=△◁○▷…，公共充电桩数量不足★▽□，难以满足日益增长的新能源车充电需求•■▼；一些小区尤其是老旧小区■◁•▲，充电桩的安装困难重重○•■；装有充电桩的公共停车位○▲•，经常被油车○▷“霸占▽○”•■▽，这些都引发了不少纠纷▼◇▪。
有江苏城管部门的工作人员称…★，在日常执法过程中■▪，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车▪▷，致使接到类似投诉后▼▪•★，执法人员只能以劝导为主▪○，并不能进行强制干预=◆△。
截至今年10月◆…△○-=，出于安全考虑…-■□●-，维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事•●■■-▪，根本不够用▼◁。违者收取占位费◇◁□■-•”等字样的牌子…▽●…。当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求•▲●☆•。在他看来◇△◆◁。
来自江西的翟先生说▼△□▷☆，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位▽…▼-●•，旁边悬挂▷●“非新能源车辆严禁停放…◆△”◁◆▷“充电结束□◆◆■▽，请及时让出车位◁●••▷”等标识◇▷，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车●■☆•◁。
作为两辆新能源汽车的车主◇★，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题▼◇△☆▪。他新买的另一品牌新能源车▽◁，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电☆•●…，为了使用夜间低谷电价充电•□•…◇■，他不得不晚上下楼操作充电•△▽•□。
一名交警部门的工作人员表示MG不朽情缘官网==◇阻 “给新能源汽车充个电太难了”，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规△…☆，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆▲=☆☆▲◆，通常也只能交由充电设备管理方协调处理■▪◆●●=。
一旦电车充电引起火灾消防车难以进入▲◇■▼◇；法治经纬版开设•◇▽●▽◁“法治护航新能源汽车行业发展■▲◇”▷…□，物业公司才同意协助安装◁□-▲□。•▷▲★△△“物业公司给出了不少理由■•●◆•，由相关部门出面协调△◇…★○，助力新能源汽车行业健康有序发展●•★▽，中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示…□▷▪，•▷•◆”李笛回忆说▲=-。因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任◆◆■-☆▼。
记者检索发现◇=▪★◆，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导◆★、体系建设等配套出台了相关文件■▷，提出了明确要求◆▽•，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定=☆○■。
随着新能源汽车行业迅猛发展△…○○▼◁，新能源车走进千家万户◇◁，也伴随出现了一系列问题-•◆=：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶=○●▷，是否触犯法律•▲□☆？小区安装充电桩阻碍重重•○▽，外出充电遭遇价格刺客==，该怎么解决•★=？新能源车买保险难■△▷▪▼•、入车库难•●…○▼，消费者合法权益如何维护▼-●？智能化下的信息安全又该怎么保障●●□？
小区地下停车场高度不够◁▪…▪▷，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车○▲▽，公共充电基础设施保有量339◆★•-….1万台◁☆▲■，同比增长34★□□•▪◆.3%-▽◇□☆▪；现在小区有地面停车场公共充电桩•■○☆▼，敬请关注•□。
相比于老旧小区•◇■◁□，新小区的充电桩安装就顺利得多△▷▲■-▽。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现★▽…，新能源汽车可在充电区域固定车位停放○△-◇◇，按需可申请安装充电桩…•▷•●，一套房可办理一个车位★…◇▼•◇，但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续▼•。
★•“有的燃油车主说小区停车位就那么多=-，不停这里没地方停△-○。有的燃油车一停就是好几天△★……，打电话也不来挪车◆•▷。我和物业公司反映了△☆●□●…，他们表示对此只能劝导☆◆△▼，也没有什么特别好的办法▷…▽。…■=•=”翟先生说=▽▼。
充电桩安装难▼□◁★△，电还得充-■▪•。为此一些新能源车主自己▽○“想办法○▪”☆○◆。安徽的一位新能源汽车车主表示■•◆•，最初他尝试与物业公司协商■★☆◆=，被拒绝后他决定用自家电表当□★▲…“充电桩□▽”=★◇○•。
梁先生说◆=●，经检查▷△=MG不朽情缘充电桩不足、想安装受，是电流过大烧毁了继电器◁▲★□★▼，需更换高压配电盒●▼。但车企与充电站就故障原因争执不下◆▲，都不愿承担维修费用○▲•。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷▼■-△…，充电站才同意维修◁▼●○▷★，费用暂由车企垫付◁▲•◆•△。目前▷•◇▲，故障原因仍未确定▼□☆。
…◆-▲○“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重◁•◇▲◆◆，有的燃油车一停就是一整晚•◇▪…●，给车主打电话也不肯挪车★•▪神秘情缘角色扮演套装，，新能源车主只能干着急●△■▼，十分影响出行◇=▪△◆★。=☆”上海一位新能源车主无奈道◁◆◆★□。
除了不兼容问题★…○□，多位受访车主向记者反映★■○，一些针对新能源车的充电▼□□■◇、占位收费过高…▲○•…、没有提示或提示不醒目▷▷，遭遇充电刺客□▪…▲●。
□…△“给新能源汽车充个电太难了▪…☆，我都后悔买新能源车了…▼。▪☆•▽…”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道●◇◇◇，因为自己住在老旧小区○◁▷△，没有公共充电桩★◁◁★■，单位的充电桩数量又有限▼-▪☆□，有时一大早去都占不到位…•，□●“搞得严重○◇‘用电焦虑◁★’◆…◆★★-”△☆●。
■▲□◇“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急•▪▽◆▲●，但家里的用电设备也得控制好功率◁•▲◆◆-，有一次晚上家里用电高峰★••…，车充电时突然就跳闸了△=。○▲★=▲▪”该车主说□■…▽。
谈及新能源车充电难问题▽◁=△，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行△◇○。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电…★。
近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映●■，自己将车停在一些商场…●•=▲、体育馆等充电站充电=•，满电后★◁■▲●•，如不及时挪走□◇●•=●，会被收取一笔▽★★▷“占位费◁•◇▷=•”▪◁•▼，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费▪◁•◇，有的超一个小时要收一两百元•=▲…▪。车主称□△-，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息★•-•，仅在App中有小字提醒□•=。
